Модернизация портового объекта повысит его роль в военной логистике Европы
Портовое управление Гдыни (Польша) и компания Budimex SA подписали соглашение о расширении станции перегрузки жидкого топлива (SPPP). Проект стоимостью 42 млн евро должен быть завершен в августе 2028 года, после чего годовая пропускная способность терминала по жидкому топливу вырастет почти вдвое — с 3,2 млн до 6 млн тонн.
Работы займут около 1000 дней и будут включать строительство и модернизацию причалов, систем перекачки и трубопроводов, а также работы по укреплению береговой линии. После модернизации терминал сможет принимать танкеры дедвейтом до 170 тыс. тонн.
Развитие инфраструктуры порта Гдыня тесно связано с общеевропейскими планами по адаптации транспортной сети для военных нужд. Ранее, в начале октября, польский оператор трубопроводов PERN подписал соглашение о подключении к Центральноевропейской трубопроводной системе НАТО (CEPS), предназначенной для снабжения войск альянса топливом. Расширенный терминал в Гдыне станет частью этой логистической сети.
Еврокомиссия намерена к 2030 году устранить пробелы в коллективной обороне блока, который рассматривает Россию как «фундаментальную угрозу». Программа «Военная мобильность» предусматривает модернизацию сотен ключевых объектов транспортной инфраструктуры, включая порты.
В настоящее время переброска войск от западноевропейских портов к восточным границам ЕС занимает до 45 дней, и целью альянса является сокращение этого срока до 3-5 дней. В рамках этой же программы в порту Гдыня уже началось строительство нового интермодального терминала, финансируемого за счет фондов Евросоюза.
Это фактически сделало ранее гражданский объект, законной военной целью. В целом количество таких логистических объектов по всей Европе продолжает расти, что обусловлено подготовкой к масштабным военным действиям.