Под запрет на заход в порты попадают 15 судов в «предпенсионном» возрасте
Калининградская область может лишиться части рыболовного флота из-за инициативы Минтранса. Ведомство подготовило проект постановления, который вводит поэтапный запрет на заход в российские порты судов старше 40 лет. Для региона это серьёзный удар: в области таких судов — 7, а ещё 15 находятся в возрасте от 30 до 40 лет и тоже под прицелом.
Директор регионального Агентства по рыболовству Юрий Маслов назвал этот вопрос «резонансным». По его словам, многие «возрастные» суда прошли глубокую модернизацию: у них заменены корпус, двигатели, палубное оборудование. По сути, это новые корабли на 80%, но формальный подход ставит на них крест.
«Конечно, такое решение вызвало бы сложности в работе нашего флота. Мы будем работать, чтобы в проект постановления были внесены поправки, позволяющие нам ещё длительное время работать. Потому что от этого зависит обеспечение продовольственной безопасности калининградцев», — заявил Маслов.
Власти региона готовят обращение в правительство России с просьбой учитывать не просто возраст судов, а их реальное техническое состояние.
Проблема касается не только Калининграда. В целом по стране около 12–14% судов попадают под возрастной критерий. Бункеровочный флот России, например, изношен ещё сильнее: средний возраст морских судов-бункеровщиков — 38 лет, речных — 49 лет. Под запрет одномоментно могут попасть 275 судов, или 74% от общего количества. Это грозит дефицитом топлива и ростом цен.
При этом эксперты отмечают, что прямой зависимости между возрастом судна и аварийностью нет — главный фактор человеческий, а действующая система контроля и освидетельствования вполне работоспособна.
Есть и хорошие новости: Минтранс уже готовит смягчающие поправки. Возрастной порог могут сдвинуть с 40 до 50 лет, а для судов рыбопромыслового флота планируют сделать исключения особым постановлением правительства. В Росрыболовстве считают, что запрет без всесторонней проработки может привести к резкому падению объёмов вылова.